Видео

Die Sache mit dem Helm….. wer das ganze Jahr fährt, Helm mit Visier macht wirklich Sinn. Von vielen abgelehnt, weil evtl uncool. Stehe drüber, Brille vergessen oder aus dem Helm gerutscht und auf Boden geklatscht ist Geschichte. Auch der Schutz im Gesicht im Winter ist klasse, ohne zu beschlagen. Nur meine Erfahrung.

Auch bei meinem neuen ebike ist das Purion 200 gebrochen und das ist mir bei der Abholung aufgefallen. Meinem Händler ist das "Problem bekannt und hat schon einige gebrochene Purion 200. Er zieht das nun mit weniger Drehmoment an, als angegeben, so das es sich grad nicht mehr von selbst dreht. Schwache Leistung von Bosch, Hauptsache paar Gramm an Material = Cent gespart. Mein Purion 200 ist laut Aufkleber hinten "Made in China". Nunja, dann lernt es der Bosch halt per Garantiefälle. Wird dann bestimmt früher oder später die Halterung überarbeiten und unterm Strich kostet ihn das am Schluss mehr als hätte er es gleich gscheit gemacht. Gier frisst Hirn. Als Hersteller sollte man auch das "Kundenverhalten" berücksichtigen. Das Purion 200 ist ja neben dem Lenkergriff, was ist wenn ich mal aus versehen daneben greife oder ich mal vielleicht unbedacht, weils spiegelt das Display etwas von Winkel drehen will oder mir die Tastenposition nicht passt. Boom und schon reist es. Ja klar kann man sagen, sowas macht man doch nicht. Aber was ändert es ? Unterm strich hat er halt Garantiefälle und unzufriedene Kunden. Wenn es dem Bosch nichts ausmacht, dann ok.

Dieses Problem hatte ich bei meinem Smartgrip-Holder von Bosch. Mir klappte bei einer unruhigen Geländefahrt ständig das Smartphone weg, weil der Grip-Holder sich am Lenker löste bzw. nicht löste, sondern durch die auftretenden Vibrationen in Richtung Verjüngung der Lenkerstange "wanderte". Der Smartgrip-Holder soll mit 5 NM maximal angedreht werden, aber immer wieder verrutschte der Halter und kippte weg. Man versucht dann natürlich, anstatt der empfohlenen 5 NM mal mit 6 oder 7 anzuziehen, doch immer wieder das Gleiche. Ja und irgendwann kommt nach fest halt kaputt. Habe mir den Halter dann für nicht einmal 10 Euro neu gekauft und diesmal VOR der Montage am Lenker mit Isolierband eine "Sperre" angebracht, da kann der Halter nicht mehr wandern. Seither habe ich Ruhe...auch mit 5 NM. Aber diese Carbonpaste werde ich mir im Hinterkopf behalten, denn sind wir mal ganz ehrlich......so ein Isolierband am Lenker ist nicht gerade die "High-End-Lösung" ;-)

Hallo Björn, ja, bin gespannt, wann die Leut`in Balingen endlich online gehen ...

Danke für die Infos den Rückblick.

War mein Lebenlang in der IT als Dipl.-Ing. und sage nur: "Never stop running systems"! Aus wirklich mehr als negativen Erfahrungen. Updates werden nicht ausreichend im Vorfeld getestet. Deswegen mache ich keine Updates mehr, weder bei E-Bike, noch bei meinem neuen Autos (Skoda Octavia). Nichts als Ärger hinterher!

Ich habe mir ein Raymon Crossray E FS 4.0 Modell 2022 gekauft und bin sehr zufrieden, es hat neu nur 1800 Euro gekostet, für das Geld kann man nicht meckern. Liebe Grüße

Hab es genau so gemacht. Leider passiert nichts wenn ich es einschalten möchte. Habe vorher ne LED Remote und Smart System hab ich ebenfalls. Stecker hab ich richtig drin und nach weißer Markierung, hatte das Purion 200 zurück geschickt und ein neues Bestellt welches leider ebenfalls nicht funktionierte.

Super hilfreich, danke😇

Das Purion 200 ist eigentlich Top. Nur bricht die Halterung des öfteren auseinander. So wie bei mir. Mein Händler kennt das "Problem"

Habe 3 Pedelecs Jeep, Mokwheel , Engwe wobei ich das Jeep bisher mit 7500 KM am meisten gefahren habe. Bei dem Jeep musste ich bisher 2 mal die Bremsklötze tauschen. Sonst habe ich keinerlei Verschleiß am Pedelec. Mokwheel und auch das Pedelec von Engwe sind bisher knapp über 3300 KM gefahren worden. Mokwheel und auch beim Engwe habe ich 1x ein Ersatzteil gebraucht. Beide Firmen Angeschrieben und in wenigen Tagen hatte ich die Ersatzteile. Die Naben Motoren kommen meistens aus dem Renomierten Hause Bafang in China und sind in meinen Augen bisher das Beste was auf dem Markt ist. Habe aber vor einem Halben jahr mal 1 Woche einen Bosch Mittelmotor testen dürfen. Leider sind mir die Motoren vom Fahrgefühl nicht Stark genug. Man muß mehr in die Pedale Treten als bei einem Naben Heck Motor. Wenn ich fahrrad fahren möchte kann ich mir auch ein Normales Rad kaufen um zu Pedelieren. Da brauche ich nicht ein Motor von Bosch der das Selbe verlangt. Pedeliere wie bekloppt und du bekommst etwas Unterstützung. Für mich sind Mittelmotoren Überteuerter Schrott. Gewöhne dir mal an nicht alles Schlecht zu reden was du nicht kennst oder Plappere nicht nach was du von anderen Gehört hast. Mache dir selbst ein Bild von China Bikes, da diese gar nicht so schlecht sind wie du meinst. Ich Persönlich bleibe bei Bafang Motoren. Und was die Verkehrssicherheit angeht sind diese genauso Verkehrssicher. Allerdings habe ich noch keines gehabt was gerade mal 1000,. Euro gekostet hat. Solange die Großen Hersteller meinen das diese alles Überteuert verkaufen müssen, wünsche ich das die Umsatzzahlen bei denen Richtig in den Keller fallen. Frage mich warum allen auf ihren Kanälen immer alle Sachen aus China schlecht reden. Kommt es da her, das ihr nur Positiv berichten sollt ? Sonst bekommt ihr keine Bikes und so mehr von den Herstellern. So etwas nennt man dann Schlechte Firmen Politik wenn ich mit Lügen Werbung machen muß. Weiterhin viel Spaß mit deinem Kanal und Gute Fahrt.

Ich würde gerne mal wissen ob sich beim nächsten eMTB Kauf das Bosch ABS System 2.0 lohnt. Ist das schon brauchbar? Version 2.0 soll ja schon ein viel besseres Bremsverhalten aufweisen als die 1. Version oder wartet man doch lieber auf 3.0? Ich fahre halt auch im Winter auf Eis...und da sind neben Spikes bestimmt auch das ABS sinnvoll?

Cube 160 SLX mit Shimano Deore BR-M6120 (203/203) im Weserbergland habe ich jetzt die Beläge nach 2400km gewechselt (0,7mm). Beläge waren BP-D03S-RX. Ich fahre regelmäßig Touren mit 800-1400hm und immer flott. An den Scheiben ist noch kein Verschleiß zu messen oder sichtbar (Grad zwischen Bremsfläche und Scheibe)

Habe auch den 365 .nur top keine Probleme

Schön wäre auch ein Video, wie man eine Magura mt5 Hinterradbremse vollständig entlüftet + Schnellentlüftet. Hab alle möglichen RUclipsvideos gesehen aber leider klappt es bei mir immer noch nicht ganz. Der Druckpunkt könnte besser sein, die Bremse bremst sehr schlecht trotz 30x einbremsen und es fühlt sich an als ob noch Restluft drin wäre. 🙏

Hallo Björn! Vorab einmal recht herzlichen Dank für deine Beiträge. Nun zum Thema quietschende Scheibenbremsen. Könntest du vielleicht einmal ein paar Worte darüber verlieren wie man diese lästigen Frequenzen beheben oder zumindest ein wenig beseitigen kann. Schon jetzt einmal herzlichen Dank und liebe Grüße aus Wien. Michael

Ich komm mit meinem KTM Macina Style 730 und Shimano MT402/MT420 4-Piston auf lediglich 1.000 km. Bin sehr enttäuscht. Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen, die länger halten?

Habe ein Mokwheel Basalt geholt. Das ding fährt unf fährt und fährt. Fahre es täglich zur Arbeit und zum Sport, das Ding geht ab wie ne Rakete und fühlt sich einfach solide beim Fahren an. Es kann einfach beides, es fährt sich wie ein überdimensioniertes Fahrrad wenn man will, oder je nach Einstellung wie ein Mofa. Für mich einfach super praktisch, da ich das Auto stehen lassen kann und auf die unzuverlässigen Öffis nicht mehr angewiesen bin. Darüber hinaus ist der schlechte Zustand der Straßen mit den dicken Reifen kein Thema für mich mehr, da die dicken Ballon-Reifen alles schlucken.

Zum Thema Eco Modus. Ich hab zufälligerweise gerade nen Alpencross im Eco Modus hinter mir. 462km 6200hm in 4 Tagen am Stück, am dritten Tag 122km und 2600hm übers Timmelsjoch, da aber mit zwischenladen. Am Tag drauf waren es zum Abschluss nochmal 92km mit 1200hm. Es geht also alles. Bin mit Bosch Sx und 400w Akku unterwegs gewesen.

Ich glaub ich komme eher auf 3000km mit den originalen Shimano Bremsbeläge (4 Kolben 203mm) und die Scheiben halten dann hoffentlich mind. 10.000km 😁

Hab seit dem 17.08.2024 die Blinkere verbaut und bin sehr begeistert! Ein Mehrwert an Sicherheit. Falls du fragen zum Einbau hast immer gerne her damit ;-) Hab einen neuen Kabelbaum verlegt für mehr HPP

Die Bestimmung der Kettenlänge verstehe ich nicht, beim Fully sollte man doch den hinteren Dämpfer deaktivieren. Ist das nach Vorgabe vom Hersteller? Ich frage weil ich gerne mein E-E-Bike Fully umrüsten möchte. Aber das mit der Kettenlänge noch nicht ganz verstanden habe. Danke!

Noch geiler ist dieser Mist ja, wenn du in die Arbeit fahren willst und der DRECK funktioniert nicht 😡 unfassbar! Da kann jede andere Funktion Probleme machen, komplett egal. Aber gerade das sperren/entsperren hat zu ner Million Prozent zu funktionieren. Echt schlimm

Was ein Schwachsinniges Video!.

Stimme absolut nicht zu. Ebikes sind wunderbar geeignet die fitness zu erhöhen. Verstehe auch nicht, warum man die Pulsfrequenz nicht aufzeichnen kann. Das ist nur peinlich.

Wenn ich den Bildschirm am Handy abschalten, navigiert dad Kiox 300 auch nicht mehr. Das würde mir ja reichen. Ähnlich wie Smart Watch. Die zeigt ja auch Komoot an,wenn der Bildschirm dunkel ist. Mache ich was falsch?

Wera bietet schon einige interessante Werkzeuge an, die für Fahrradfahrer sinnvoll wären. Allerdings habe ich mich bei diesem vorgestellten Set schon häufiger gefragt, wozu die ganzen Nüsse sein sollen. An den allermeisten Bikes sind doch nahezu keine Sechskantschrauben verbaut. Allenfalls 8er oder 10er im Bereich der Schutzbleche und ggf. noch 13er eher 15er an einfacheren Modellen. Hier fände ich eine breitere Auswahl an Inbus- und Torx-Bits sinnvoll. Denn die meisten Sets bieten nicht alle Größen an, die an meinen Rädern erforderlich sind. Hier muss man dann immer noch nachbestücken.

Besorge dir mal ne GPS Verfolger Drohne, mit fünf Akkus. Ich seh dich immer nur rumsitzen, und Erzählen. Mein Light-MTB Fully, wiegt 17,66Kg mit 324W/h , mit zwei Akkus 21,1Kg und 700W/h, und ich fahre damit überwiegend Stadt, also Publikum. Kam 2000,- der Hobel.

Hallo Björn Also bei mir funktioniert das überhaupt nicht mit der RANGE CONTROL. Habe letztens eine kleine Tour gemacht 29Km und habe vor Beginn der Tour den Rest Akkuwert im Ziel auf 5% eingestellt. 2 Km vorm Ziel hatte ich noch über 40% Akku. Nun wollte ich die letzten 2Km im Turbo fahren. Das Rad hat aber gefühlt nur noch die Leistung vom Eco Modus abgegeben. Ich musste die geplante Route abbrechen und das ganze System neu starten. Erst dann hat der Motor auch mal wieder die korrekte Leistung abgegeben. Also so richtig ausgereift ist das System mit der RANGE CONTROL nicht. Da hat Bosch Mist gebaut. Von wegen KI.

Gefällt mir, würde ich trotzdem nicht kaufen 😄 Ich kauf mir nur das was ich brauche und das einzeln in bester Qualität, also das Werkzeug muss Beste Materialqualität aufweisen und geringe Toleranz nach DIN / ISO.... Sowas baut teilweise Bosch, Würth in der Professional Serie..... So halten Eure Schrauben und Rahmen lange! Immer sauber arbeiten ohne Dreck! Immer mit 10% weniger Nm anziehen, es sei denn da steht mind. statt max. 😆 Achtet auch auf langlebiges Fett bei Lagern oder so...sonst korrodieren die schneller! Ansonsten kauft Euch einfach einen richtig fetten Profi Werkzeugkoffer Universal für 500 bis 2000€ und ergänzt was ihr dazu noch Fahrradspezifisches braucht. Ich habe die wichtigsten Werkzeuge für 90% aller Probleme + Ersatzschlauch + Miniluftpumpe in einer Satteltasche Immer dabei. Und in Deutschland: ADAC Mitgliedschaft und schon kommt das große Werkzeugauto umsonst zum Schrauben vorbei 🤗 Ansonsten brauche ich in Leipzig garnicht den großen Werkzeugkoffer, weil ich 3 Do it your Self Fahrradwerkstätten kenne, wo man für 5 Euro alle Werkzeuge hat und die richtigen Tipps vom Profi bekommt 🥰 Aber spart nicht an der Qualität.... Werkzeuge müssen immer einen optimalen Formschluss mit der Schraube ergeben und das geht nur wenn Passung und Material hochwertig sind, sonst macht ihr eure Schrauben kapput 🫠

Giebt es noch ein Gutschein?

Wo liegt der preislich? Sehe das nicht auf der Website.

Ich fahre meine Strecken nicht komplett in einer Fahrstufe. Rechnet das System die unterschiedlichen Verbräuche mit in die Ergebnissanzeige ein ? Guter Bericht über deinen Ausflug !

Hallo Björn, Danke für die Infos zum Smart System v.Bosch. Hat Spaß gemacht.

Hallo, Björn, wie klappt das genau mit der Rangecontrol??? Ich habe auch das Bosch Smartsystem, Flowcontrol mit neustem Updates, Kiox 300 und Handygrip ( auf vertikal gedreht ). Ich nutze hauptsächlich Komoot. Wie kann ich nun genau Rangecontrol nutzen????? Muss ich dazu die Komootrouten auf das Bosch Navi übertragen.......und über Flowapp navigieren??????

Also ich habe mir die Tasche geholt und habe keine Probleme damit. Das Festmachen geht fix und die Tasche hält sehr gut. Diebstahl? Wenn das Rad gestohlen wird ist auch eine festgeschraubte Tasche weg. Ich bin zufrieden damit. Gruß Bernd

Kann man genau so unterschreiben. Was mich jedoch wundert dass bei dir Komootgeplante Routen vom System verändert wurden. Das hatte ich weder beim Nyon 2 noch in der Flow App

Danke Björn,für deinen ausführlichen Test.👍 Durch dich habe ich jetzt Vertrauen in die Range Control bevor ich es selbst bei einer größeren Tour zum ersten Mal teste. Vielen herzlichen Dank nochmal.

leider passt das connect modul in ein Scott Patron 900 aus Platzgründen nicht rein - damit ist flow+ nicht nutzbar - Bosch hätte im Motor Platz bereitstellen sollen :-(

Hallo Björn, danke für das Video mit Deinen Erfahrungen. Gruß Rainer

Moin Moin, Gut strukturiertes Video. Ich finde es auch klasse, dass du dir eingestehst, dass das ganze Navigationsthema vielleicht doch ganz anständig funktioniert. Ich habe ja schon oft gesagt, dass ich die Navigationsfeatures ganz gern habe. Da bin ich auch gewillt indirekt mehr fürs Rad zu bezahlen, denn lieber so als im Abo. Klar ist das nicht für jeden was, aber ich feiere es, da ich so keinen separaten Radcomputer oder Handyhalterung brauche. Jetzt fehlt mir nur noch, dass man die Navigation auf der einen Hälfte und auf der anderen etwas frei belegbares hat, wie in der Display-Konfiguration. Liebe Grüße

Bosch muss aus meiner Sicht auch nicht alle Daten aufbereiten - nur der Zugriff auf diese Daten sollte (per ANT+] möglich sein. Das e-bike ist hervorragend dazu geeignet die Pulsfrequenz in einem gewünschten Band zu halten. Einfach die Unterstützung oder Geschwindigkeit anpassen. Fur die spätere Auswertung sind aber die Daten gefordert - und ich möchte nicht „Watt-Pedale“ fur 1000€ dazu zukaufen, obwohl die Daten im System bereits vorliegen.

Gut erklärt 😊

Abzocke? Sicher. Ein paar Schrauben nachziehen sollte man selbst hinbekommen. Und falls nicht, dann sollte das der Fachhändler, bei dem man gekauft hat (!), kostenlos anbieten.

Dem Kommentar stimme ich voll zu, von schweren Bikes zu wesentliche leichteren Bikes durch die Entwicklung. Siehe Mflow Bike 105 NM unter 20 kg 600 Akku oder größer. Gut, der Preis ist heiß

Ach und mein eMTB Cube 120 Allroad von 2021 hat bei ReBike letzten November 2300€ gekostet mit 3200km gefahren, jetzt kostet das gleiche gebraucht 1000€ mehr 🤣 Mein Bike ist so cool und das beste....Ich hatte null Ahnung, war vorher nie auf einem und habe mit das Teil einfach auf gut Glück in XL gekauft und auf Test vom ADAC das Cube gute baut... Ich bin total zufrieden 😃 Also eigentlich kam das Teil im Schrott Zustand an: Schaltung im Arsch, Lampe im Arsch, Speiche verbogen 🤣 aber hat ReBike alles bezahlt über 300€ und nun habe ich sogar eine Supernova Lampe mit 16W Aufblendlicht 😁😆😅 und ne SRAM GX Eagle Schaltwerk und Kette Das geht so Bombe 🤣🤣🥰 Im Sommer fahre ich die sichersten Drahtreifen von Schwalbe: Jonny Watts 365 und im Winter die Arktic Spikes.... 625er Akku ist im Sommer super! Locker 100km bei Tour/Eco oder 60km und mehr bei eMTB Modus. Aber im Winter bei -14°C wenn ich mit meinen Motorradhandschuhen Arktic irgendwas und Stoffkopfmaske durch 15cm tiefen Schnee im Wald fahren....kann ich trotz der Spike Reifen kaum den Weg halten...obwohl der fast gerade ist und im Turbo Modus ist der Akku dann echt noch 20km fast leer....aber das ist purer Spaß!

😄 Schön das mein Kommentar im Video war. Jetzt: Cube 120 Hybrid Stereo Allroad mit Bosch 85Nm Motor und 625Wh mit gut 28kg Ein light eMTB mit heute 55Nm und 400Wh wird in 5 Jahren locker auf 65Nm und 600Wh kommen und damit kann man dann erstmal genauso weit fahren und die 600W Spitzenleistung sind ja heute schon identisch beim CX und SX...... Heißt der Trend wird automatisch zum light eMTB gehen, weil das ausreicht. Der SX wiegt 2kg.....der neue ZF 2,5kg....mit 90Nm 😁.....vielleicht baut auch jemand ein gutes eMTB damit....90Nm + 750Wh Akku für 22kg 😆 Ich brauch eh noch Gepäckträger für die Arbeit 😁 Alles in allem sind eMTB für mich das geliste Sportgerät ever.....möchte ich nicht missen.....ist wie joggen, schwimmen oder Kajakfahren ne super Sportart zum Ausdauertraining mit Mega viel Spaß!

Ist der Ausdruck Chinafahrrad nicht etwas überheblich? In der Autobranche lacht keiner mehr über China. Ich meine DJI hätte jetzt einen ganz brauchbaren Motor raus gebracht, der mit den deutschen Anbietern durchaus konkurrieren könnte...

Hallo, macht es Sinn, einen Wattmesser an das ebike zu schrauben? Meiner Meinung nicht, jeder Bosch Motor hat bereits nen Sensor für die aktuelle Wattleistung integriert. Damit wird nämlich die Unterstützung berechnet. Somit wäre es für Bosch ein leichtes, Gesundheitsdaten mit anzubieten. ANT+ ist keine überaus komplexe Schnittstelle, da wäre es doch kein Problem, nen Controller anzubieten, der eine Seite mit Fitnessdaten bereitstellt. Ich könnte mir vorstellen, dass es genug Leute gibt, die ein eMTB kaufen, in der Hoffnung, wenigstens eine Grundfittnes zu bekommen, bzw. Gewicht zu verlieren. Da könnten solche Daten auf jeden Fall motivierend wirken... Bosch hatte schon mal so was im Angebot, der Nyon konnte nen Pulsmesser in Verbindung mit der Wattleistung auf einer Seite anbieten und wurde per Bluetooth connected.

habe ein 625 wtt akku könnte damit im turbo modus so umgefär 50 kilometer fahren reicht völlig soweit bin ich bis jetzt noch gar nicht gefahren also für mich passt es